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剎車(chē)改裝有必要嗎?
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2019-07-06 點(diǎn)擊量:1071
很高興和大家相識(shí),我是小V,我們?cè)谌粘I町?dāng)中,總是會(huì)使用到車(chē)子,車(chē)子在我們?nèi)粘I钪?,以及變得息息相關(guān)。沒(méi)車(chē)出行反而變得沒(méi)那么方便,不過(guò)網(wǎng)約車(chē)的盛行,也是讓不少人出行有了更多的選擇,更為便利。
現(xiàn)在我們的汽車(chē)上,有這么一個(gè)部位。關(guān)乎著我們的行駛的安全,那就是剎車(chē)系統(tǒng),面對(duì)與剎車(chē)系統(tǒng),小V有這么幾點(diǎn)想和大家聊聊。
我們都知道,剎車(chē)是汽車(chē)上必不可少的一個(gè)系統(tǒng),在日常生活中,剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)秀,則可以面對(duì)與許多緊急情況,避免進(jìn)一步的事故事件擴(kuò)大。而剎車(chē)系統(tǒng)普通或者有微劣勢(shì),那么在日常行駛的過(guò)程中就會(huì)沒(méi)有信心,這樣一來(lái)有時(shí)候遇到緊急時(shí)間就更加的危險(xiǎn)。
那么肯定有這些人會(huì)問(wèn)了,剎車(chē)原廠制動(dòng)就好了,為什么要大費(fèi)周章的改呢?
其實(shí)我們都知道,汽車(chē)在出廠的時(shí)候,秉著控制成本,許多車(chē)上都不會(huì)配備最好的制動(dòng),部分車(chē)型甚至配備的還是單活塞的剎車(chē)卡鉗,其制動(dòng)能力,就會(huì)出現(xiàn)平常我們說(shuō)的剎車(chē)軟,大部分原廠剎車(chē)亦是如此,大部分原廠剎車(chē)雖然不是最好的,但是卻是和原車(chē)最為匹配的。汽車(chē)廠商一般都會(huì)將剎車(chē)距離控制到安全范圍內(nèi),但是這個(gè)安全的剎車(chē)范圍,能不能讓你在短時(shí)間應(yīng)急與緊急事件那就要看自己的反應(yīng)力夠不夠快了。
然而升級(jí)原廠剎車(chē),是為了什么?
當(dāng)然是為了提升制動(dòng)能力啦,這就相當(dāng)于換了工具一樣,有好的工具肯定更加厲害了啊。我們簡(jiǎn)單的打個(gè)比方,原車(chē)的剎車(chē)百米制動(dòng)能開(kāi)到42-45米左右,而改裝了剎車(chē)之后,可以提升到35-40左右。當(dāng)然不能說(shuō)單單改剎車(chē)就能提升那么多,要是你的輪胎抓地力都不行,哪一切都嗝屁吧。畢竟來(lái)說(shuō),剎車(chē)改裝提升制動(dòng)力后,也需要輪胎的升級(jí),不然空有一身武力卻無(wú)處施展,嗝屁!
改裝剎車(chē)太貴了,沒(méi)必要~平常多注意路況,慢點(diǎn)開(kāi)就好了~
我們這樣想就不對(duì)了,你想想在現(xiàn)在的社會(huì),就算是你自己開(kāi)車(chē),難免都會(huì)有磕磕碰碰吧?都是在遇到緊急事件的時(shí)候沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái),甚至是人當(dāng)時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)后,但是剎車(chē)的制動(dòng)卻讓自己有心無(wú)力。然而磕碰一下,小傷還好,自己解決,自己解決基本也是幾百到幾千塊錢(qián),遇到大的事情一般來(lái)說(shuō)都會(huì)走保險(xiǎn),保險(xiǎn)報(bào)過(guò)以后,就會(huì)越來(lái)越貴,因?yàn)槟愕能?chē)已經(jīng)出過(guò)險(xiǎn)的那么保單就會(huì)越來(lái)越貴,這點(diǎn)我們應(yīng)該非常清楚。
我們都知道剎車(chē)改裝很貴很貴,但是真正出事了后,誒,就差那么一點(diǎn),就能剎住了。這一點(diǎn)點(diǎn)往往就要你費(fèi)錢(qián)又費(fèi)力。這樣一看,剎車(chē)改裝升級(jí)是否跟實(shí)在一點(diǎn)呢?這點(diǎn)還需要我們自己深思。
剎車(chē)卡鉗是不是活塞越多越大越給力?那么我直接改大六活塞就能提升很多吧?
小v在這里跟大家解釋一下,不是所有的的車(chē)都適用于這一套,有些車(chē)型的總泵力量只能帶動(dòng)四活塞的卡鉗,那么,強(qiáng)行改裝六活塞的剎車(chē)制動(dòng)的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,剎車(chē)制動(dòng)距離不理想,剎車(chē)踏板傳來(lái)的腳感差,讓人感覺(jué)綿綿無(wú)力。不能盲目的改裝多活塞卡鉗,在剎車(chē)制動(dòng)升級(jí)的時(shí)候最好問(wèn)問(wèn)相關(guān)的專業(yè)人員,看看自己的車(chē)型是否可以帶動(dòng)六活塞的剎車(chē)卡鉗。不然改裝了六活塞的剎車(chē)卡鉗反而沒(méi)有四活塞的剎車(chē)卡鉗制動(dòng)好,那就很尷尬咯~
當(dāng)然你要強(qiáng)行改六活塞的剎車(chē)卡鉗也可以,那么就要升級(jí)總泵。這樣總泵帶的力量就可以帶動(dòng)分泵卡鉗啦。但是小V不推薦大家升級(jí)剎車(chē)總泵。
這一期就到這里啦,如果有什么關(guān)于剎車(chē)制動(dòng)這一方面想知道的,歡迎到下方留言,我們會(huì)挑去一些問(wèn)題留到下一期跟大家交流~


那么肯定有這些人會(huì)問(wèn)了,剎車(chē)原廠制動(dòng)就好了,為什么要大費(fèi)周章的改呢?
其實(shí)我們都知道,汽車(chē)在出廠的時(shí)候,秉著控制成本,許多車(chē)上都不會(huì)配備最好的制動(dòng),部分車(chē)型甚至配備的還是單活塞的剎車(chē)卡鉗,其制動(dòng)能力,就會(huì)出現(xiàn)平常我們說(shuō)的剎車(chē)軟,大部分原廠剎車(chē)亦是如此,大部分原廠剎車(chē)雖然不是最好的,但是卻是和原車(chē)最為匹配的。汽車(chē)廠商一般都會(huì)將剎車(chē)距離控制到安全范圍內(nèi),但是這個(gè)安全的剎車(chē)范圍,能不能讓你在短時(shí)間應(yīng)急與緊急事件那就要看自己的反應(yīng)力夠不夠快了。

當(dāng)然是為了提升制動(dòng)能力啦,這就相當(dāng)于換了工具一樣,有好的工具肯定更加厲害了啊。我們簡(jiǎn)單的打個(gè)比方,原車(chē)的剎車(chē)百米制動(dòng)能開(kāi)到42-45米左右,而改裝了剎車(chē)之后,可以提升到35-40左右。當(dāng)然不能說(shuō)單單改剎車(chē)就能提升那么多,要是你的輪胎抓地力都不行,哪一切都嗝屁吧。畢竟來(lái)說(shuō),剎車(chē)改裝提升制動(dòng)力后,也需要輪胎的升級(jí),不然空有一身武力卻無(wú)處施展,嗝屁!
改裝剎車(chē)太貴了,沒(méi)必要~平常多注意路況,慢點(diǎn)開(kāi)就好了~
我們這樣想就不對(duì)了,你想想在現(xiàn)在的社會(huì),就算是你自己開(kāi)車(chē),難免都會(huì)有磕磕碰碰吧?都是在遇到緊急事件的時(shí)候沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái),甚至是人當(dāng)時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)后,但是剎車(chē)的制動(dòng)卻讓自己有心無(wú)力。然而磕碰一下,小傷還好,自己解決,自己解決基本也是幾百到幾千塊錢(qián),遇到大的事情一般來(lái)說(shuō)都會(huì)走保險(xiǎn),保險(xiǎn)報(bào)過(guò)以后,就會(huì)越來(lái)越貴,因?yàn)槟愕能?chē)已經(jīng)出過(guò)險(xiǎn)的那么保單就會(huì)越來(lái)越貴,這點(diǎn)我們應(yīng)該非常清楚。

剎車(chē)卡鉗是不是活塞越多越大越給力?那么我直接改大六活塞就能提升很多吧?
小v在這里跟大家解釋一下,不是所有的的車(chē)都適用于這一套,有些車(chē)型的總泵力量只能帶動(dòng)四活塞的卡鉗,那么,強(qiáng)行改裝六活塞的剎車(chē)制動(dòng)的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,剎車(chē)制動(dòng)距離不理想,剎車(chē)踏板傳來(lái)的腳感差,讓人感覺(jué)綿綿無(wú)力。不能盲目的改裝多活塞卡鉗,在剎車(chē)制動(dòng)升級(jí)的時(shí)候最好問(wèn)問(wèn)相關(guān)的專業(yè)人員,看看自己的車(chē)型是否可以帶動(dòng)六活塞的剎車(chē)卡鉗。不然改裝了六活塞的剎車(chē)卡鉗反而沒(méi)有四活塞的剎車(chē)卡鉗制動(dòng)好,那就很尷尬咯~
當(dāng)然你要強(qiáng)行改六活塞的剎車(chē)卡鉗也可以,那么就要升級(jí)總泵。這樣總泵帶的力量就可以帶動(dòng)分泵卡鉗啦。但是小V不推薦大家升級(jí)剎車(chē)總泵。
這一期就到這里啦,如果有什么關(guān)于剎車(chē)制動(dòng)這一方面想知道的,歡迎到下方留言,我們會(huì)挑去一些問(wèn)題留到下一期跟大家交流~
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